Киргизия — горная страна со сложным рельефом и богатым выбором дорог для исследователей. Если вы задумываете поездку с длинными маршрутами через горные перевалы и неописуемыми видами на долины, Киргизия — идеальное место.
Здесь можно открывать новые места и прокладывать собственные маршруты. Как гласит известная мудрость, у самурая нет цели, есть только путь. Поэтому разберёмся, какие дороги бывают в Киргизии. По расположению и назначению дороги делятся на магистральные, основные и сельские.
Самые важные — магистральные дороги государственного значения. Обычно они в хорошем состоянии и связывают основные районы страны — например, Бишкек — Ош. К ним же относятся дороги, связывающие Киргизию с другими странами, например с Узбекистаном и Китаем.
Вторая группа — основные дороги, которые связывают города внутри страны. Их качество разное: где-то они хорошо обслуживаются, где-то асфальтированы. Например, к таким дорогам относятся Ош — Джалал-Абад и Каракол — Балыкчы.
Следующая группа — сельские дороги. Они связывают сёла и пастбища, и им незаслуженно уделяют меньше внимания, хотя для многих людей это часто единственный путь куда-либо. Поэтому в жизни многих сельских жителей они играют ключевую роль. Сельские дороги часто уступают по качеству основным, а покрытие на них бывает от асфальта до гравия. Зато именно с таких дорог часто открываются уникальные виды.
Дороги можно классифицировать и по покрытию и состоянию. Ниже — основные типы дорог по покрытию и состоянию. Киргизия богата самыми разными дорогами, и сейчас вы увидите почему.
Асфальтированная дорога
Дороги с твёрдым покрытием сделаны из асфальта или бетона — поверхность ровная и прочная. Асфальт в городах и на главных трассах обычно в хорошем состоянии, ехать по нему удобно и безопасно. Но время от времени встречаются ямы и участки с заплатками.
Гравийная дорога
Гравийные дороги состоят из рыхлых камней и гравия разного размера и плотности. Поэтому по пути покрытие меняется — от щебня и грунта до крупных камней, требующих осторожности. Гравийная дорога бывает и хорошо выровненной, и неровной, ухабистой. Дождь или движение машин образуют на ней «гребёнку» и глубокую колею. Сцепление зависит от погоды, поэтому нужно быть внимательным, чтобы не занесло и не повело.
Грунтовая дорога
Грунтовые дороги — это утрамбованная земля с естественным покрытием. Чаще всего они встречаются при подъёме в горы или в сёлах. Как правило, крупных камней на них нет: дорога довольно однородная и удобная. Сухая грунтовка бывает плотной и сравнительно ровной, но во время и после дождя ехать по ней сложнее: она размокает, становится грязной и скользкой.
Горные перевалы и дороги
Здесь речь о перевалах на дорогах без асфальта. Горные перевалы проходят по сложной местности и в труднодоступных районах страны. Асфальт на перевалах есть только на главных дорогах, а многие места находятся там, где асфальта нет. Покрытие на перевалах и горных дорогах очень разное: где-то асфальт, где-то гравий или земля. Важную роль играет и сама порода гор.
Многие горы скалистые, и это отражается на всей дороге: она становится острой, каменистой, с камнями разного размера. В других местах, на пастбищах, дорога ровнее и состоит в основном из земли и пыли. Состояние зависит от обслуживания и погоды. Асфальтированные горные дороги бывают в хорошем состоянии, но становятся уже и круче. На грунтовых перевалах покрытие неровнее, а подъёмы круче — нужна осторожность и опыт вождения, особенно на перепадах высот. Сроки открытия и высоты главных перевалов — в статье «Перевалы Киргизии».
Бездорожье
На бездорожье встречается всё сразу: гравий, грязь, камни, а иногда и броды через реки. Такие маршруты почти не обслуживаются и бывают очень разными: глубокая грязь, крупные камни, неровная поверхность. Для бездорожья нужны опыт и подходящая машина. Особую роль здесь играет дорожный просвет машины.
Влияние погоды
Зима: в зимние месяцы (с ноября по март) многие горные дороги, особенно высоко в горах, могут стать непроезжими из-за сильных снегопадов и гололёда.
Прежде чем планировать маршрут на это время года, проверьте, какие перевалы открыты.
Дожди: сезон дождей (обычно с апреля по июнь) приносит оползни, размывы и сели, из-за которых ехать сложнее, особенно по грунтовым дорогам.
Гравийные дороги от дождя становятся мягче, а каменистые — скользкими.
Лето и осень: лето (июль–август) и начало осени (сентябрь–октябрь) — лучшие условия для поездки на машине. Дороги обычно доступнее и суше, но днём будьте готовы к кратковременным ливням.
Полезная статистика
Протяжённость автомобильных дорог Киргизии — 34 000 километров. Из них 18 727 км находятся в ведении Министерства транспорта Кыргызской Республики, остальные 15 272 км — муниципалитетов и местных властей.
По покрытию:
● цементобетонное покрытие — 10 000 км (интенсивность больше 3 000 машин в сутки)
● асфальтобетонное покрытие — 6 000 км (интенсивность больше 14 000 машин в сутки)
● чёрное гравийное покрытие — 2 000 км (интенсивность 500 машин в сутки)
● грунтовые дороги — 2 000 км (интенсивность меньше 500 машин в сутки)
● гравийное покрытие — 9 500 км (интенсивность меньше 200 машин в сутки)
Таблица 1: ограничения скорости по категориям дорог
| Категория дороги | Скорость |
| Автомобильная дорога | 90 км/ч |
| Дорога с твёрдым покрытием | 60 км/ч |
Та же карта, но с горами
Посмотрите, как дороги огибают огромные горные системы. Поэтому дороги здесь такие, какие есть, — и поэтому они так важны для Киргизии. Если вы готовы к поездке через бесчисленные горы, перевалы, долины и луга, Киргизия ждёт вас.
Полезные ссылки
ПОРЯДОК классификации и нумерации автомобильных дорог общего пользования на территории Кыргызской Республики
— http://cbd.minjust.gov.kg/act/view/ru-ru/100245
Общая информация о дорогах Кыргызской Республики
— http://mtd.gov.kg/dorogi-2/